“注意啊，骑电动车必须戴头盔，要是再不戴咱就扣积分了。这好不容易攒的积分，因为这点小事被扣掉，你觉得划算吗？”8月3日，山东省淄博市临淄区稷下街道大杨村党支部书记、村委会主任刘延森值班时，发现部分村民骑电动车出行没有佩戴头盔，便立即上前劝导。

  随着交通安全基层基础工作的深入推进，临淄区率先在淄博市开展了将交警元素纳入网格化运作的模式，通过“网格蓝”+“交警蓝”的深度融合，进一步夯实了平安临淄建设的基石。临淄区稷下街道是“警网融合”的先行试点街道，通过“警格”“网格”双向赋能，激活网格交通安全细胞，畅通隐患治理末梢。

  稷下街道围绕交通安全领域，投入500余万元，对辖区农村道路进行路网延伸、对破损路面进行整修，农村路域条件持续改善；投入40余万元，在国道省道沿线及村乡道两侧平交道口安装减速带，封堵事故多发路口，有效降低事故发生率；聚焦老年人安全意识淡薄、交通法规知识匮乏等薄弱环节，免费为辖区60周岁及以上老年人配备反光马甲。

  “我们联合淄博市公安局交通警察支队临淄大队，以大杨村为试点，在全街道范围内设立推广‘智慧劝导岗’，纠正电动车出行不戴头盔等交通违法行为，有效筑牢交通安全防线，保障群众生命财产安全。”稷下街道党工委书记崔文斌说。

  近年来，临淄区推动智慧化社会治理变革，在体系搭建、机制建立、平台建设、资源协同上推进网格化治理工作。此次警网融合机制，就是积极探索网格化治理的应用场景和综合成效，通过发挥网格员、警务助理、治保主任主观能动性，延伸服务触角，拓展服务功能，可以让群众在网格内就能享受到便民利民举措，足不出户就能知晓交管最新动态。

  “借助‘一网三联’，把交警元素与村民的积分联系起来，例如不戴头盔一次扣几分，经过改正戴头盔了或是在路上劝导不戴头盔的村民就加分，通过这个活动来激发村民自觉遵守交通法规。”淄博市公安局交通警察支队临淄大队二中队中队长宋红旗介绍。

  警网融合机制深耕小网格，推动大治理。今年以来，临淄区433名网格员在交警的指导下，发挥人熟、地熟、情况熟的优势，为交警源头管理提供数据支撑，推动交通安全社会治理机制持续走深走实。