新华网北京1月12日电（赵延心）1月10日-12日，2020中国电动汽车百人会论坛在北京举行。特来电新能源有限公司董事长于德翔在发言时表示，为了将电动汽车燃烧概率降至最低，特来电在每次充电能源交互和数据交互时为汽车做安全体检，通过充电网实现对动力电池的冗余安全防护。
    于德翔分享称：“特来电每次充电的时候为汽车安全做两层防护，一层是从设备层，另外一层是从数据层和平台层做防护，它的机理就是CMS系统，汽车有BMS系统，在做能源和数据交互的时候做了19个安全模型，19个安全模型就相当于人们在体检时的19个安全的科室，对汽车做安全的诊断，如果判定汽车存在安全隐患，系统将快速采集，把电流、电压、温升、温控所有数据采集到平台里，同时将数据和历史数据做分析和对比，再把全国同一时刻、同一时间、同一型号充电的车做大数据分析，当超过安全阀值的时候停止充电，停止电能交互，将安全隐患遏制在最初阶段。”
    据悉，2019年特来电全年订单总量充了6500万单，主动防护比例达到0.248%，防护车辆的品牌230个，车型3100种。在特来电的充电网上保护了汽车的安全。于德翔认为：“充电网技术路线是未来大规模电动汽车发展的方向，充电网的建立包括能源和数据采集、交互、分析和管理，可细分为设备网、控制网、能源网和数据网，四网融合将有效保障汽车安全。”
    截至目前，特来电在全国建立10个研发中心，5年累计共投资近60亿，建立了千人研发团队，取得了1071项技术专利。
    “特来电要打造一个基于汽车充电网面向汽车的特安全平台，通过这样的商业模式与同行共促行业发展。”于德翔说。
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