这款四座、四轮驱动的FF新车是在法拉利自己的首席设计师Flavio Manzoni的指导下由Pininfarina设计的。作为首款将容纳四个成年人及其行李的现代法拉利汽车，法拉利表示将在不久后上市销售。法拉利希望，这款FF能够吸引那些在冬天通常会使用全轮驱动轿车或SUV的消费者。

这款创新性的法拉利FF采用的是一个全新的轴距加长的底盘，同时配备了一个新设计、全独立式的悬挂系统，该悬挂将最新一代的磁力可调减震器和标准的Brembo碳陶刹车片融合到了一起。

这款FF的四轮驱动系统保持了最近V12法拉利车型重量偏向后方的特征。这款被命名为4RM（“Ruote Motrici”）的四轮驱动系统是法拉利的独有装备，能够在路面湿滑的时候利用该车的电子系统将扭矩传输给前轮，同时还能够让车子保持在后轮驱动状态。

尽管法拉利FF比传统的法拉利车型更加多功能，但是法拉利为这款FF配备了新研发的6.25升V12发动机（动力输出比612车型提升了22%），同时还为其配备了一款7速的双离合器变速箱以取代之前的6速手动变速箱。

这款法拉利FF还采用了许多提升燃油效率的措施，包括制动-起动系统和智能充电系统，从而使燃油效率提升了大约10%。这款FF发动机在转速为8000 rpm时可输出650 bhp的最大动力，在转速为5000 rpm时可达到504磅-英尺的峰值扭矩（提升了16%）。尽管输出数据提升了，但是二氧化碳的排放量从470克/公里明显降低至360克/公里（降低了23%），同时组合燃油经济性也从13.8 mpg提升到了18.3 mpg。这款法拉利FF可在3.7秒的时间内从0提速至62英里/小时，耗时比612车型缩短了0.4秒，同时其208英里/小时的最高时速也比612车型提升了大约10英里/小时。

法拉利声称FF的整备质量可达1795公斤，尽管配备了新的四轮驱动系统，但是质量还是比612车型减轻了50公斤。

法拉利FF在车身长度和宽度上与旧款612车型几乎是一样的，只是车身高度增高了30毫米，不过这款FF优雅的车身线条将为后座乘客提供足够大的头上空间，同时将提供450升的行李箱空间，在后座折叠起来时，行李箱空间可达800升。